Переведите
$ {alt}
Автор: Майкл Хедерле

Миссия Милосердия

Команды спасателей из службы экстренной медицинской помощи преодолевают трудности при транспортировке тяжелобольных пациентов с COVID-19 в больницу UNM

Миссия по транспортировке тяжелобольных от сельской местности в Нью-Мексико до спасательной медицинской помощи в единственном в штате академическом медицинском центре требуется преданная команда профессионалов.

Пилоты, медики и летные медсестры в программе спасательных служб больницы Нью-Мексико привозят пациентов со всего штата на борту самолетов и винтокрылых самолетов.

Во время пандемии COVID-19 услуги спасателя пользуются большим спросом, чем когда-либо, и в результате работа становится более сложной.

«Они в значительной степени изменили свою практику, чтобы лечить каждого пациента как COVID-инфицированного, независимо от того, есть он или нет, просто на всякий случай», - говорит Дженн Фосбург, исполнительный директор службы экстренной помощи в UNMH, которая курирует программу Lifeguard.

Когда самолет или вертолет отправляется за пациентом, экипажи должны надеть полный комплект средств индивидуальной защиты - маски, халаты, перчатки и головные уборы - прежде чем подъехать к постели пациента. По словам Восбурга, снаряжение остается включенным на время обратного пути в Альбукерке.

«Это резко изменило их рабочий процесс», - говорит она о мерах предосторожности. «Это жарко и утомительно».

Директор службы спасения Мэгги О'Доннелл говорит, что общее количество пациентов осталось примерно таким же за последние несколько месяцев, но структура транспортировки изменилась, поскольку количество случаев COVID-19 в округах Сан-Хуан и Мак-Кинли резко возросло.

В марте 38 процентов транспортных средств прибыло из региона Четыре угла, включая больницы в Фармингтоне и Гэллапе, а также медицинские учреждения Индии в Шипроке, Краунпойнт, Форт. «Дефайенс», штат Аризона, и Чинл, штат Аризона, говорит О'Доннелл.

«В апреле 45 процентов нашего объема приходилось на этот регион», - говорит она. «В первой половине мая было 69 процентов». Она добавляет, что большинство пациентов страдали респираторной недостаточностью и попали в отделение интенсивной терапии UNMH.

Программа спасателей базируется в ангаре Международного Санпорта в Альбукерке. Пилот вертолета Рэнди Джонсон присоединился к программе четыре года назад после долгой карьеры в транспортной службе скорой медицинской помощи.

«Это полезно, - говорит он. «Приятно иметь возможность выйти на улицу и знать, что вы меняете чью-то жизнь и предоставляете услуги, в которых они нуждаются».

По сравнению с медицинской бригадой и тщательными мерами предосторожности по профилактике инфекций, которые они должны предпринять, «у пилота самая легкая часть работы», - говорит Джонсон. Хотя кабина изолирована от пациентов, пилоты по-прежнему носят респираторную маску N95 в качестве меры предосторожности, говорит он.

Летная медсестра Меган Джармосевич заинтересовалась воздушным медицинским транспортом, когда работала фельдшером в Рио-Ранчо.

«Я помню, как летная группа прилетела, когда мы исчерпали все силы», - говорит она. «Они всегда были профессиональными, они всегда работали быстро и знали, что делать. Вы всегда смотрели на них так:« Это вершина, это самый опытный, вот где вы хотите быть »».

Позже Ярмосевич проработала шесть лет в педиатрической медсестре интенсивной терапии, прежде чем присоединиться к команде спасателей.

«Самое лучшее в нашей работе - это то, что иногда не веришь, что тебе платят за перелет», - говорит она. «Вертолет - это так весело - тот факт, что вы можете немедленно отправиться в путь, долететь до места назначения и забрать пациента, что сэкономит так много времени. Для многих наших пациентов время - это жизнь. Перенесли ли вы инсульт или истекаете ли вы кровью, время имеет значение ".

По словам Ярмосевича, вспышка COVID-19 требует тщательно продуманных мер предосторожности для предотвращения распространения вируса. Даже после того, как пациента высадили в UNMH, самолет по-прежнему считается зараженным, пока он не вернется на базу, где его проветривают в течение часа, а затем протирают дезинфицирующими средствами. СИЗ остается включенным, пока не приземлится.

«Это большой вызов», - говорит она. «Вы хотите пить и горячо. Но мы все были в очень, очень безопасности. Никто не заболел, поэтому я считаю, что наши СИЗ работают».

Ярмосевича по-прежнему не пугает сложность ухода за пациентами, у которых положительный результат теста на новый коронавирус. «Даже в этом новом мире перевозки COVIDS и СИЗ, это по-прежнему лучшая работа в мире, и я люблю каждого пациента, о котором забочусь».

Категории: Вовлечение сообщества, Здоровье, Новости, которые вы можете использовать, Главные новости